Загальнопромислові електродвигуни серії АИР

Електродвигуни асинхронні загальнопромислові з короткозамкненим ротором серії АИР призначені для роботи від мережі трифазного змінного струму, частотою 50 Гц і 60 Гц.

Лінійка цієї серії загальнопромислових електродвигунів складається з 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355, 400 і 450 типорозмірів, з кількістю полюсів 2, 4, 6, 8 і 10.

Установчо-приєднувальні розміри і технічні характеристики електродвигунів вказані в каталозі.

Номінальні значення кліматичних факторів для двигунів при експлуатації в робочому стані – за Технічними Умовами підприємства для виробів виду кліматичного виконання У, УХЛ і Т.

При перевищенні значень робочої температури навколишнього середовища (повітря) більш +40 °С номінальна потужність електродвигунів повинна бути знижена на 5 % при підвищенні температури на кожні 5 °С. Максимальна температура навколишнього середовища при експлуатації не повинна перевищувати 60 °С.

Номінальна потужність забезпечується в тривалому режимі роботи при температурі 40 °С і висоті над рівнем моря не більше 1000 м. Хоча працездатність вони зберігають і на висоті понад 1000 м до висоти 4300 м над рівнем моря, при цьому відбувається зниження потужності електродвигунів.

При експлуатації на висоті понад 1000 м до 4300 м навантаження на двигун повинне бути знижене згідно табл. 1.

– АИР випускаються з прив’язкою потужностей до типорозмірів згідно ДСТУ ІЕС 60034-1:2019;

Електродвигуни розраховані для роботи в режимі S1.

Електродвигуни випускаються в чавунному корпусі, мають ступінь захисту IP55 за ДСТУ EN 60034-5:2015 (кожух вентилятора – IP20).

Електродвигуни укомплектовані термісторами РТС (термістори з позитивним температурним коефіцієнтом опору) для захисту статора від перегріву або можуть бути встановлені датчики РТ-100, для захисту статора і підшипникових вузлів від перегріву (опція, за погодженням із замовником).

Електродвигуни мають ізоляційну систему класу нагрівостійкості F (температурний індекс 155 °С). При цьому перевищення температури обмоток статора над температурою навколишнього середовища двигунів, що мають сервіс-фактор 1,15 – не більше 83 °С, для електродвигунів, що мають сервіс-фактор 1,1 – не більше 90 °С. За погодженням із замовником електродвигуни можуть бути виготовлені з класом нагрівостійкості Н.

– на лапах – IM1081 (В3) для двигунів до 250 габариту включно, ІМ1001 (В3) для двигунів від 280 габариту включно;

– на лапах з фланцем – IM2081 (В35) для двигунів до 250 габариту включно, ІМ2001 (В35) для двигунів від 280 габариту включно;

– без лап з фланцем – IM3081 (В5) для двигунів до 250 габариту включно, ІМ3001 (В5) для двигунів від 280 габариту включно.

Більш докладний опис за способом монтажу вказано в каталозі.

Електродвигуни допускають як правий, так і лівий напрямок обертання. Зміна напрямку обертання повинна здійснюватися тільки зі стану спокою ротора.

Електродвигуни відповідають групі умов експлуатації М6 – вібраційні навантаження, що відповідають ступені жорсткості 10а (діапазон частот 1-100 Гц максимальне прискорення 1 g за ГОСТ 17516.1-90).

За погодженням з виробником можуть виготовлятися електродвигуни з живленням від частотно-регульованих перетворювачів (для цього заповнюється опитувальний лист).

Середньоквадратичне значення віброшвидкості опору підшипників не перевищує 2,8 мм/с.