Вибухозахищені серії АІМ

Двигуни асинхронні вибухозахищені з короткозамкненим ротором серії АІМ

призначені для роботи від мережі трифазного змінного струму, частотою 50 Гц і 60 Гц з маркуванням вибухозахисту 1ExdiаIIBT4 (1ExdIIBT4 для двигунів без датчиків температури обмотки статора), робота у вибухонебезпечних зонах (хімічної, газової, нафтопереробної промисловості) згідно НПАОП 40.1-1.32-01 «Правила будови електроустановок. Електрообладнання спеціальніх установок »та інших нормативних документів, що регламентують застосування електрообладнання у вибухонебезпечних зонах.

Лінійка цієї серії вибухозахищених двигунів складається з 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200,225, 250, 280, 315 і 355 типорозмірів, з кількістю полюсів 2, 4, 6, 8 і 10.

Установчо -приєднувальні розміри і технічні характеристики двигунів вказані в каталозі.

Номінальні значення кліматичних факторів для двигунів при експлуатації в робочому стані – по ГОСТ 15150 для виробів виду кліматичного виконання УЗ, У2, ХЛ2, Т2 *.

Виготовлення двигунів інших кліматичних виконань за ГОСТ 15150 вимагає попереднього узгодження з Виробником.

У таблиці 1. представлені робочі температури і значення вологості різних кліматичних виконань і категорій розміщення.

Таблиця 1. Кліматичні виконання і категорії розміщення електроустаткування (робочі температури і вологість)

Категорії розміщення:

1 – на відкритому повітрі;

2 – під навісом при відсутності прямого сонячного впливу і атмосферних опадів;

3 – в закритих приміщеннях без штучного регулювання кліматичних умов;

4 – в закритих приміщеннях з штучно регульованими кліматичними умовами.

Кліматичні умови:

У-помірний клімат;

УХЛ-помірно холодний клімат;

ХЛ-холодний клімат;

Т-тропічний клімат.

При перевищенні значень робочої температури навколишнього середовища (повітря) дорівнює плюс 40 ° С, номінальна потужність двигунів повинна бути знижена на 5% при підвищенні температури на кожні 5 ° С. Максимальна температура навколишнього середовища при експлуатації не повинна перевищувати 60 ° С.

Номінальна потужність забезпечується в тривалому режимі роботи при температурі 40 ° С і висоті над рівнем моря не більше 1000 м., Хоча працездатність вони зберігають і на висоті понад 1000 м до висоти 4300 м над рівнем моря, при цьому відбувається зниження потужності двигунів.

При експлуатації на висоті понад 1000 м до 4300 м навантаження на двигун повинно бути знижено згідно табл.2.

Таблиця 2 – Максимальне навантаження на двигун

Двигуни серій:

– АІМ випускаються з прив’язкою потужностей до типорозмірів згідно ГОСТ 183;

– 2АІМ випускаються з прив’язкою потужностей до типорозмірів згідно DIN 42673 і DIN 42677 (CENELEC).

Двигуни розраховані для роботи в режимі S1.

Двигуни випускаються в металевому корпусі мають ступінь захисту IP54 по ГОСТ 17494 (кожух вентилятора – IP20). Електродвигуни висотою обертання від 80 мм до 355 мм, в чавунному корпусі випускаються зі ступенем захисту IP55. При замовленні за погодженням із замовником ступінь захисту може бути змінена з IР54 на IР55.

Двигуни мають ізоляційну систему класу нагрівостійкості F (температурний індекс 155 ° С). При цьому перевищення температури обмоток статора над температурою навколишнього середовища двигунів, що мають сервіс-фактор 1,15 – не більше 83 ° С, двигунів, що мають сервіс-фактор 1,1 – не більше 90 ° С. В обмотці статора встановлені температурні датчики РТС (це термістори з позитивним температурним коефіцієнтом опору).

Електрична ізоляція двигунів, призначених для роботи в шахтах, має рівень 1 по ГОСТ 24719 і розрахована на роботу при верхньому значенні відносної вологості повітря 100% (з конденсацією вологи) і при температурі 35 ºС.

Двигуни відповідають класу І захисту від ураження електричним струмом відповідно до вимог п.2.1 ГОСТ 12.2.007.0.

Двигуни виготовляються згідно наступних виконань за способом монтажу ГОСТ 2479:

– на лапах – IM1081 (В3)

– на лапах з фланцем – IM2081 (В35)

– без лап з фланцем – IM3081 (В5)

При замовленні електродвигунів з монтажним виконанням IM3081 (В5) вказувати як буде встановлений двигун.

Двигуни допускають як правий, так і лівий напрямок обертання. Зміна напрямку обертання повинно здійснюватися тільки зі стану спокою ротора.

Двигуни відповідають групі умов експлуатації М6 – вібраційні навантаження, що відповідають ступені жорсткості 10а (діапазон частот 1-100 Гц максимальне прискорення 1 g по ГОСТ 17516.1-90).

За погодженням з виробником можуть виготовлятися двигуни з живленням від частотно-регульованих перетворювачів (для цього заповнюється опитувальний лист).

Середньоквадратичне значення віброшвидкості опор підшипників не перевищує 2,8 мм / с.

ПРИКЛАД МАРКУВАННЯ ВИБУХОЗАХИСТУ ДВИГУНІВ

Для двигунів серії АІМ

IExdIIBT4

I – Знак рівня вибухозахисту для вибухобезпечного електроустаткування.

Ex – Двигун відповідає стандартам на види вибухозахисту.

d – Вибухонепроникна оболонка корпусу.

IIB – Категорія вибухонебезпечності суміші газів і парів з повітрям.

T4- Знак температурного класу електрообладнання (Хімічна формула водню, що утворює з повітрям горючу суміш)